Mercedes-Benz a fait le déplacement en Californie pour le Concours d’Élégance de Pebble Beach 2016. Il faut l’avouer, comme le Concorso de la Villa d’Este est organisé par le département historique de BMW, le choix du site d’exposition pour la firme à l’étoile est vite trouvé. Cette année, le label hyper luxueux Maybach est à l’honneur avec le Vision Mercedes-Maybach 6, un très grand coupé de 5,7m, à propulsion électrique de 750 ch, hommage aux “aéro coupés” des années trente.
Coupé 2+2 d’envergure
Le Vision Mercedes-Maybach 6 est l’inverse du monospace familial qui parcoure nos routes. Dans un peu moins de 6m, ce grand coupé ne peut accueillir que 4 personnes… mais dans un espace digne d’un palace, label Maybach oblige. Bien que Gorden Wagener, responsable du département design de Daimler AG, s’en défende, le Vision Mercedes-Maybach 6 est emprunt d’un style rétro, qui rend hommage aux “aéro coupés” des années trente : Bugatti Atlantic de 1934 et Maybach Zeppelin DS8 Stromlinie de 1932 en tête. Les derniers concepts de l’étoile ont également été source d’inspiration – l’IAA Concept de Francfort 2015 ou la SLS AMG Electric Drive de Genève 2011 supervisée par… Gorden Wagener, himself. Les dimensions du Vision Mercedes-Maybach 6 sont imposantes : 2,1 m de large pour 1,33m de haut, les jantes mesurant 24 pouces, avec au bout du “loooong” capot, une énorme calandre. On remarquera les portes papillon héritées de la 300 SL, une ligne de toit fuyante, stoppée par deux petites vitres arrière donnant sur un long porte à faux arrière.
750 ch et une batterie de 80 kWh
Point de V12 bi-turbo caché sous le long capot et derrière l’imposante calandre. La motorisation est électrique, dérivée du coupé SLS AMG Electric Drive, avec 4 moteurs, un dans chacune des roues, alimentés par une batterie, d’une capacité de 80 kWh, logée dans le plancher. La puissance cumulée est annoncée pour 750 ch et l’autonomie serait de 200 miles soit 321 km. 100 km d’autonomie peuvent être récupéré en 5 minutes sur une borne de recharge rapide de 350 kW. Le recharge de la batterie peut également s’opérer sans branchement, via un champs magnétique. Les performances sont anecdotiques pour ce concept qui est donné pour moins de 4 sec sur la 0 à 100 km, avec une VMax limitée à 250 km/h… et aussi à la consommation électrique.
L’intérieur est à l’image de la robe extérieure moderne et épurée, avec un contenu high-tech allié aux matériaux les plus nobles. Par exemple, le système d’affichage tête haute est directement intégré sur le pare-brise. Néanmoins ses divers compteurs subsistent comme un rappel du passé.
Source CP Mercedes
