Pas de circuit au programme pour cette avant dernière journée, mais trois épreuves spéciales sélectives sur routes fermées. Après s’être mesurés une première fois au chronomètre dans la matinée, les concurrents profitent d’une pause déjeuner organisée dans le Couvent des Carmes. L’édifice du 14ème siècle surplombe la vallée de l’Isère, sous les contreforts verdoyants du massif du Vercors. Situé en bordure d’un bourg médiéval fortifié, au cœur d’un environnement naturel exceptionnel, ce couvent accueille dans la partie noble de son bâtiment un musée sur l’histoire des Dauphins de France. Les voitures s’élancent dans les deux autres spéciales du jour avant de rejoindre Valence, au cœur du couloir rhodanien, désignée comme étant la porte du Midi de la France.
C’est un parcours relativement plus court qui attendait les concurrents : 304 km ponctués par trois épreuves spéciales. Après avoir quitté Aix Les Bains et le Lac du Bourget, les participants ont traversé les parcs de la Chartreuse et du Vercors, les gorges de la Bourne, les Monts du Levant et franchi le Col des Limouches.
Pour la première fois depuis le départ de Paris, ce sont les engagés de la catégorie Régularité qui ouvraient la route. Ils furent les premiers à emprunter la spéciale du Massif de l’Epine, un parcours typique de montagne sur une route étroite en sous-bois. Stéphane Péculier (Triumph TR3) se révélait le plus régulier à respecter sa moyenne et pointait en tête de la première épreuve de la journée devant Jean Rigondet (Porsche 356B) et Henri Georges Meylan (Alpine A110). Dans la catégorie VHC, Ludovic Caron (AC Cobra) gagnait sa 7ème épreuve sur les neuf disputées, devant Philippe Giauque et Jean-Pierre Lajournade, tous deux au volant de Jaguar Type E. Les groupes G, H et I étaient quant eux remportés respectivement par Romain Rocher (Porsche 906), Christophe Van Riet (Porsche 911 2,7L RS) et Jacques Entremont (Ferrari 308 Gr.IV Michelotto).
La deuxième épreuve spéciale de la journée – Saint Bonnet de Chavagne – était synonyme de victoire dans la catégorie Régularité pour le Suédois Fredrick Rudebeck (Jaguar XK 140 Roadster). Coup de théâtre en VHC, lorsque l’AC Cobra du leader Ludovic Caron sortait de la route et repartait pour terminer la spéciale… au 70ème rang avec 3 minutes 43 secondes de retard sur le vainqueur Shaun Lynn (AC Cobra). Romain Rocher (Porsche 906) et Jacques Entremont (Ferrari 308 Gr.IV Michelotto) récidivaient dans les groupe G et I, tandis que Grégory Driot (De Tomaso Pantera) signait sa première victoire dans le groupe H.
Les concurrents se lançaient dans la spéciale de Combovin, véritable course de côte à flanc de montagne, alternant portions rapides et épingles serrées à l’assaut des Monts du Levant. La catégorie Régularité récompensait Jean-Michel Arlaud (Porsche 356 B), mais c’est Georges Henri Meylan (Alpine A110) qui pointe en tête du classement général à Valence. En VHC, malgré une 8ème victoire de spéciale, l’AC Cobra de Ludovic Caron cédait sa place de leader à Jean-Pierre Lajournade (Jaguar Type E) qui devient la grand favori pour la victoire au classement général à Marseille.
Romain Rocher (Porsche 906) et Jacques Entremont (Ferrar i 308 Gr.IV Michelotto) réalisent le carton plein de la journée avec un troisième succès dans la même journée et pointent en tête au classement général de leur groupe. Enfin, Jürgen Barth (Porsche 911 RSR 2,8L) s’impose quant à lui dans le groupe H.
Classement catégorie VHC
Classement catégorie G/H/I
Indice de performance
Classement régularité
Itinéraire Tour Auto 2014
Engagés Tour Auto 2014
Crédit photos @ Kevin Goudin & Joris Clerc
