Après l’Alpine 1000 (lire ici), le second évènement de la St Moritz Automobile Week se nomme la Targa Poschiavo Engiadina. Retour au début du XX siècle avec ce Rallye automobile réservé aux véhicules construits entre 1905 et 1926. A la fois trop jeunes pour Londres-Brighton et trop vieux pour les Mille Miglia ou d’autres épreuves d’envergure, il n’y avait jusqu’à présent aucun événement pour ces délaissées de la belle époque.
Mais attention : il n’est pas question de faire de la figuration ! Deux journées de rallye ont été programmées avec plusieurs cols à gravir pour ces autos toutes centenaires ou presque.
Dimanche 4 septembre, en guise d’échauffement avant la grande boucle du lendemain, un aller-retour dans la petite ville de Poschiavo était organisé. Le col de la Bernina et ses 2 328 mètres d’altitude ont été à gravir deux fois, de quoi déjà donné du fil à retorde à ces mécaniques nécessitant attention et soins.
Parmi la dizaine de véhicule arrivés dans le centre-ville de Poschiavo pour le déjeuner, les quelques touristes pouvaient admirer cette superbe Mercedes SSK W06, particulièrement performante à son époque déjà.
Au rythme des journées, des épreuves de régularité sur routes asphaltées ou non permettent d’établir un classement et rajouter un peu de piment au rallye, mêlant ainsi concentration et excitation, paysages et navigation.
La régularité n’est cependant pas au goût de tous ! Le pilote de cette Aston Martin LM2 est venu d’Angleterre au volant de son engin et compte bien profiter de la route sans surveiller son compteur. Cette voiture n’est autre que l’Aston Martin officielle qui a participé aux 24 heures du Mans 1928 ! Qui a dit que les machines de course devaient être mises à la retraite ?
Le lendemain, une boucle de 100 kilomètres aurait dû emmener les participants à travers le Julierpass et l’Albulapass. Cependant une fermeture impromptue du dernier col bouscule un peu le programme de la journée. Comme si la nature avait voulu montrer qu’elle restait la plus forte face aux mécaniques…
Chaque voyage dans ces automobiles est une part d’aventure, l’occasion pour le pilote de féliciter son mécanicien une fois la ligne d’arrivée franchie !
Cette recréation de Bentley 1935 Special 7.3 Liter V12 RR Racecar était à admirer devant l’hôtel Kempinski, centre névralgique de cette semaine automobile. N’étant pas éligible à la Targa Poschiavo Engiadina, elle fut en exposition statique uniquement.
Les autres participantes quant à elles peuvent profiter des pelouses de l’hôtel pour savourer un repos bien mérité.
La St Moritz Automobile Week continue, stay tuned Matthieu est toujours sur place…
Crédit photos @ Matthieu Bourgeois (The Little Spotters).
