Vous avez 379 000 € ? Vous voulez faire de la course automobile dans un championnat reconnu ? Vous avez un jolie “coup de volant” ? La nouvelle BMW M6 GT3 est faite pour vous ! Elle remplace l’actuelle Z4 GT3 qui fait les beaux jours de nombreuses écuries et sera sur la piste dès le début de l’année 2016.
Chez BMW, nous ne retiendrons cette année que la M6 et la nouvelle Série 7, passant sur l’hybride essence qui arrive sur les Séries 2 et 3 ou le nouveau X1. Concernant le coupé Série 6 revu par Motorsport, voici sa déclinaison officielle compétition répondant au cahier des charges GT3. Très peu d’informations techniques pour le moment et c’est bien normal, il ne faut rien dévoiler à la concurrence. La M6 GT3 est propulsée par le V8 4.4L TwinPower Turbo de la M5 et qui n’a subi que de légères modifications en vue de la compétition. Il développe 585 ch alors que la version de série 30ème anniversaire en proposait 600. Le moteur est associé à une boîte de vitesses séquentielle de course à six vitesses.
Elle dispose d’un châssis à l’aérodynamique plus qu’optimisée, c’est une euphémisme ! Structures châssis optimisées, arceau cage, carrosserie en plastique renforcé par fibres de carbone (PRFC) font chuter le poids total à moins de 1,3T. D’un empattement plus long que le Z4, la coupé M6 se devra d’être moins rétive que le roadster.
“Nous sommes dans les temps avec le développement de cette nouvelle figure du championnat GT. Le travail de base de ces derniers mois est désormais suivi par des réglages plus précis. Nous voulons fournir à nos clients une voiture des plus compétitives dès le départ. La présentation de la BMW M6 GT3 dans sa livrée de course en première mondiale au salon de Francfort est un moment très fort !” explique Jens Marquardt, patron de BMW Motorsport.
Sources CP BMW Motorsport
