S’il y a bien une voiture que nous souhaitons essayer, c’est la Nissan GT-R. Mais, Nissan France reste sensible à nos incessantes demandes, dommage. Nous espérons quand même avoir la surprise de prendre en main le modèle 2015 de la supercar nippone, revue de détails.
Bonne nouvelle, malgré les évolutions qui touchent la GT-R 2015, le prix de base reste identique à celui de 2013 et la gamme d’enrichie d’une nouvelle version la Track Edition. Sortie il y a maintenant 8 ans, en 2007, la GT-R ne cesse de s’améliorer au fil des ans, c’est ça l’esprit japonais “kaizen”, traduisez “évolution permanente”. Lancée en Europe en 2008 pour 75 000 €, le V6 3.8L bi-turbo développait 480 ch. Aujourd’hui, la puissance s’établit à 550 ch pour un tarif de 94 200 € (Black Edition). Pour accompagner ce gain et afin d’améliorer la maniabilité, la précision et la tenue de route – qui était déjà au top -, la GT-R se dote d’une suspension modifiée, de freins revus (augmentation du ressenti et diminution des bruits) et de nouveaux silent-blocs (baisse des vibrations dans la direction). L’habitacle est quand à lui mieux insonorisé.
Pour la troisième année consécutive, la Premium Edition ouvre la gamme GT-R en France. Suivent la Black Edition affichée à 95 300 €, la Gentleman Edition qui s’échange contre 98 200 € et la Track Edition qui coûte 108 800 €. Pour rappel, cette dernière version dispose de la caisse, des trains roulants, des roues et des freins de la Nismo, mais en conservant la motorisation de 550 ch et le look de la Black Edition. On notera son spoiler avant avec prises d’air, ses suspensions optimisées, une châssis rigidifié et des jantes Rays en aluminium forgé chaussées de pneus spécifiques Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST.
Le haut de la gamme GT-R est occupé par la Nismo de 600 ch au tarif de 150 000 €.
Pour les principales options retenant notre attention s’est portée sur les jantes Spec V allégées Rays pour la Black Edition à 2 000 €, l’aileron en carbone pour la Black Edition et Track Edition à 5 500 €, le pack Carbone (aileron carbone, malle carbone peinte ton caisse à l’extérieur) contre 7 500 € et l’échappement titane pour la Nismo à 8 300 € !
Source CP Nissan France
