En ce dimanche de fin septembre, le brouillard avait bien du mal à se dissiper sur les pentes du Col de la Faucille entre Gex (01) et Genève. La pluie tombée la veille et l’humidité ambiante rend la montée glissante et délicate surtout quand il y a beaucoup de puissance à faire passer au sol … et de la puissance, il y en avait pour cette première Montée des Légendes organisée par l’ASA ESCA!
J’en profite pour rebondir sur l’EXCEPTIONNEL plateau réuni sur cette manifestation avec un panache d’autos venues de tous les horizons. Que ce soit des Groupe B, des anciens protos du Mans, de Pike Peak, du Trophée Andros ou encore un proto Peugeot taillé pour les rally Raid tous étaient là pour se faire avant tout plaisir. Même si certaines machines étaient taillées pour ce genre de course, comme la Norma M20FC de l’italien Simone Faggioli, ou la monstrueuse SLK 340 Judd et son miaulement capable de vous faire hérisser le moindre poil sur l’avant bras resté endormi par le réveil matinal ! Il y avait aussi la 3008 de Benjamin Rivière venu tout droit des circuits de glace et qui visiblement, il n’avait pas compris, pour le plus grand plaisir des spectateurs, que ses 4 roues étaient bien sur de l’enrobé et continuait à prendre le moindre virage en dérive… Spectaculaire et magnifique !
Le plateau autos était exceptionnel, mais le parc pilotes ne l’était pas moins, avec un flopée de vedettes : de notre nonuple Champion du monde des Rally qu’on ne présente plus en passant pas Romain Grosjean, Romain Dumas, Guy Fréquelin, le martiniquais Simon Jean-Joseph, Gilles Nantet en guise d’ouvreur de luxe mais aussi le Jeune Ari Vatanen. Du haut de ses 66 ans il n’a rien perdu de son coup de volant, lui aussi n’était clairement pas venu pour faire un temps mais pour se faire plaisir sans oublier celui du public, le tout en restant accessible avec toujours un sourire et un signe de la main… un immense Monsieur!
La vedette de l’événement était la diabolique 208T16 Pike Peak avec notre Seb’ national à son volant. Cette auto est tout simplement époustouflante d’efficacité. Le plus impressionnant, ce sont les accélérations latérales que l’engin est capable de subir: avec sa pelle à tarte digne de la 405T16 conçu pour la même course et ses pneumatiques de dragster elle bondit d’un virage à l’autre sans avoir temps de le dire…
Bref, un plateau, autos comme pilotes digne des plus grandes manifestations, une belle portion de route et le soleil qui a fini par pointer le bout de son nez dans l’après midi, tout était réuni pour que la fête soit belle malgré un gros hic… il semble que la venu de toutes ces autos de légende aient déplacé les foules et bien plus. Malgré un nombre de billets limité par l’organisation, il y avait clairement beaucoup de trop de monde pour gérer le flux de spectateurs, et positionner tous ces fanatiques derrière les emplacements sécurisés prévus à cet effet… dommage, il semblerait que certains spectateurs aient fait demi-tour avant même d’avoir aperçu une auto, c’est la malheureuse rançon du succès…
Vivement la Montée des Légendes 2019 !
Crédit texte et photos @ Walter Babic
