McLaren n’aura pas attendu le Festival Of Speed de Goodwood pour présenter la version Sprint de la récente 570S. Non homologuée pour la route, la 570S Sprint est avant tout destinée aux journées circuit où les “gentlemen drivers” pourront exploiter à loisir cette auto très performante. Astuce, un pack GT4 est proposé pour que leurs pilotes puissent aller concourir dans des championnats homologués. Le boucle est bouclée.
McLaren, pour le moment, n’a pas publié les valeurs de performances de la 570S Sprint, promettant seulement “des niveaux de puissance et de couple optimisés afin de garantir un total engagement du pilote”. Pas d’infos non plus sur la version du moteur V8 3,8L bi-turbo ; fonctionnant désormais avec une huile haute performance en 0W40 ; développant en série une puissance de 570 ch pour 600 Nm de couple et permettant à la 570S d’annoncer 3,2 sec sur le 0 à 100 km/h. Esthétiquement, c’est sans surprise, la firme de Woking a repris divers éléments de la 570S GT4 ; présentée mi-mars ; au niveau du spoiler avant et du fond plat. McLaren annonce avoir “particulièrement travaillé” l’aéro pour améliorer la circulation des flux d’air, avec un radiateur avant d’inspiration 650S GT3 et d’un aileron arrière, désormais fixe, en fibre de carbone de grande dimension. Niveau look, la 650S Sprint a servi de modèle avec cette livrée blanche et orange, les jantes sont en magnésium à serrage central chaussées de pneus slicks Pirelli.
La 570S Sprint opte pour un habitacle dépouillé recevant un arceau homologué FIA, un siège baquet conducteur doté d’un harnais six points et le siège passager fait parti de la liste d’option. Le département de personnalisation MSO ne sera pas superflu pour bien équiper à la carte cette 570S Sprint qui sera vendu dès le début de l’année 2017 pour un tarif de base de 193 000 euros en Europe.
Source CP McLaren
