Le roadster nippon est connu sous plusieurs nom, MX-5 bien sûr, avec ou sans tiret d’ailleurs, Miata ou Eunos. Mais savez-vous d’où viennent ces petits noms, tous trois officiels ? MX-5 est l’appellation commerciale européenne, Miata son nom pour le marché US et Eunos était une marque à part entière au Japon créée en 1989. Elle tient son nom de “Eu” en grec qui signifie bon et “Nos” pour numbers en anglais, les Eunos amassaient donc les bonnes choses, se voulant une image fun pour la clientèle. Les marques Autozam et ɛ̃fini lancées en même temps se concentrent quant à elle sur les modèles basiques pour la première, et les modèles luxueux pour la seconde.
Les modèles de la marque n’étaient autre qu’une partie de la gamme rebadgée, on trouvait ainsi les paisibles familiales Eunos 100, 300, 500 et 800 puis Lantis, respectivement des Mazda Familia, Personna et Xedos 6 et Xedos 9. Plus proche du fun, les Eunos Cosmo, Presso et Roadster étaient elle des Cosmo, MX-3 et MX-5. Chose amusante, les concessions Eunos au Japon étaient également distributrices de la gamme Citroën alors composée de l’AX, la BX, ZX et XM, les showrooms devaient avoir fière allure !! L’aventure Eunos se termine en 1996 avec les difficultés économiques de la marque chinoise, ɛ̃fini s’arrête en 1997 et Autozam en 1998 mais Mazda passe ce cap difficile pour continuer d’écrire son histoire commencée en 1920 pour notre plus grand plaisir.
C’est donc à cette illustre aïeul que Mazda décide de rendre hommage à travers cette nouvelle série limitée de la MX-5. La livrée extérieure “Jet Black Mica” associée à un intérieur Cuir Nappa rouge “Burgundy” perforé fait évidement référence à la configuration de l’Eunos S-Limited sortie en 1992. A l’époque elle était équipée de BBS gold, le must du moment, la même recette est appliquée 18 ans plus tard puisque ce sont des jantes Rays forgées en 16” qui équipe la 4ème génération du roadster.
Bien que le communiqué de presse ne soit pas parfaitement clair, il s’agit bien du petit moteur sur cette série limitée, le vif 1.5L 132 ch, ce que confirme le tarif de 34.600 Euros, à mi chemin entre une 1.5L Selection toute équipée et une 2.0L sans options additionnelles, ou encore une 30th anniversary (retrouvez notre essai ici). Si vous êtes sous le charme de la combinaison de couleurs, n’hésitez pas vous ne croiserez pas cette Mazda MX-5 Eunos Edition à tous les coins de rues.
Source : CP Mazda France
