Jusqu’à présent peu de constructeurs proposent une branche dédiée à leur anciens modèles, et encore moins en proposent des restaurations totales. Évidemment on pense à Jaguar Land-Rover Classic qui propose déjà des Type-E entièrement neuves, des Land-Rover Serie 1 complètement restaurés, sans parler des séries “continuation” de Lightweight ou XKSS. Ferrari, Porsche, BMW ou Mercedes (mais aussi bien d’autres) ont également des départements classic très actifs proposant la disponibilité des pièces de rechange, un service d’archives documentaire et la participation à de nombreux événements.
Mazda, bien qu’un peu plus jeune que certains de ces constructeurs, a compris depuis longtemps que le roadster MX-5 est ancré dans son histoire avec plus d’un million d’exemplaires produits et dans l’histoire automobile, marquant la renaissance du roadster à la fin des années 80. Au Japon les nombreux fans de la MX-5 Mk1 demandent depuis longtemps la refabrication de certaines pièces devenues introuvables en neuf, la “NA” étant considérée depuis plusieurs années déjà comme un “youngtimer collectable” dans son pays d’origine. Le constructeur d’Hiroshima les a entendu puisque l’annonce a été faite durant l’été de l’ouverture du département classic, entamant la refabrication de pièce d’origine et propose même mieux puisque le programme Roadster Restoration va offrir dès le début 2018 un service de restauration complète !
Les photos accompagnant le communiqué de presse montre le premier modèle restauré, permettant de validé la fiabilité du service. La restauration semble vraiment complète, offrant ainsi la possibilité d’acheter en 2018 une MX-5 de 1989 neuve, et peut-être même un peu mieux ! Aucun tarif n’a été communiqué pour le moment, tout ce que nous savons c’est que ce service est pour le moment limité au Japon. Nul doute que si le succès est au rendez-vous le Roadster Restoration s’installe aux US puis en Europe. Bonne nouvelle, la MX-5 n’a pas fini d’arpenter les “routamiata” tout autour de la planète…
Source : CP Mazda Japon
