Ce plateau 5 (1966-1971) est l’un des temps fort des courses du Mans Classic, par la présence de nombreuses voitures ayant couru les 24 Heures du Mans et dont certaines ont été victorieuses.
C’est le cas de la Porsche 917 qui s’imposa lors de l’édition 1970 avec Hans Herrmann/Richard Attwood, de la Porsche 907 qui se classa 5eme en 1967 avec Jo Siffert/Hans Herrmann, de la Ford GT40 MkII qui compléta le triplé victorieux et historique de la marque en 1966 avec l’équipage Ronnie Bucknum/Richard Hutcherson, d’une Ferrai 312 Pex-NART et Filipinetti qui s’illustra sur les pistes américaines de Daytona et Sebring, de l’Alfa Romeo T33/3 qui rafla la 4eme place en 1972 avec la paire Nino Vaccarella/Andrea de Adamich, d’une Alpine A220 ex Jean-Pierre Jabouille/Patrick Depailler ou encore de la Matra MS 660-01 qui, à défaut de remporter les 24 Heures du Mans, s’imposa aux 1000 KM de Paris en 1970 avec Jack Brabham et François Cevert.
Citons, parmi les autres modèles, la Costin Nathan 1000 GT de 1968 (châssis monocoque en bois) et la Nomad BRM Mk2 1968 qui s’ajoutent à la liste des autres Chevrolet Corvette C3, Chevron B8 et B16, Lola T70, Porsche 906, 907, 908, 910 et 911. Enfin, parmi les anciens pilotes engagés, citons deux anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans : Eric Hélary (vainqueur en 1993) et Jürgen Barth (vainqueur en 1977) qui pilotent respectivement une Chevrolet Corvette C3 et une Porsche 907, Jacques Laffite (6 victoires en GP F1) sur Porsche 910. Paul Belmondo est présent sur Ford GT40, Emmanuel Collard sur Porsche 910, Xavier Pompidou sur Nomad Mk2.
Le Mans Classic 2014 – Plateau 5 (1966 – 1971) – HART (LOLA T70 Mk III)
En course
Disputée sous une pluie intermittente, la première manche est dominée par la Lola T70 de David Hart. Derrière, le spectacle offert est de toute beauté avec des affrontements à tous les niveaux entre des voitures mythiques comme les Porsche 917, Ferrari 312 P, Chevron B16, Matra MS 670 ou Alpine A 220. En revanche, la course de la Ligier JS3 pilotée – entre autres – par Jacques Nicolet s’arrête après cinq tours seulement en raison d’un triangle de suspension cassé. Le scénario de la première course se répète dans les suivantes, David Hart se montrant chaque fois intraitable. Une belle revanche pour l’artisan Lola qui ne s’est jamais imposé aux 24 Heures du Mans malgré six décennies de présence dans la Sarthe.
Le Mans Classic 2014 – Plateau 5 (1966 – 1971) – FRANCE-FRANCE (LOLA T70 Mk III)
Classement au scratch
1. HART (LOLA T70 Mk III) en 1h45’42″302
2. THUNER (LOLA T70 Mk III) à 2’44.367
3. FRANCE-FRANCE (LOLA T70 Mk III) à 3’19.634
Indice de performance : WATSON-O’CONNELL (CHEVRON B8 BMW)
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