Le Mans Classic 2014 : plateau 1, les Talbot devant BMW
Actualité Historique Le Mans Classic Sport Auto

Le Mans Classic 2014 : plateau 1, les Talbot devant BMW

Les modèles de marques de renom qui se sont illustrées avant-guerre sur la classique mancelle reviennent sur le terrain de leurs exploits : Alfa Romeo 8C, Aston Martin 2 Litres Speed, Bentley 4.5L, BMW 328, Bugatti 35, 37 et 51, Invicta S, ou encore Lagonda LG45 et V12 Le Mans, Lorraine Dietrich B3/6 Sport, Talbot 105 d’usine présentes en nombre, incarnant les engagements successifs de la marque au Mans.

Parmi les nombreux modèles présents, citons plus particulièrement une Aston Martin “Ulster” classée 8ème aux 24 Heures en 1935, la Citroën C4 Roadster 1932 (unique modèle de la marque au chevron engagé au Mans), la Delage D6-70 Special 4ème au classement général et 1ère de sa catégorie en 1937, la Delahaye 135 S, 2ème de l’édition 1937. Également, une Talbot Lago, ex monoplace décalée, qui s’aligna aux 500 Miles d’Indianapolis en 1941, 1946 et 1947, avant de décrocher la 2ème place des 24 Heures du Mans en 1950.
Au fil des éditions, ce plateau s’est également enrichi de voitures plus modestes, mais toutes aussi intéressantes sur le plan historique : MG Magnette K3, Morgan 4/4, Salmson, Singer Le Mans, HRG 1500, sans oublier une Peugeot 402 Darl’mat.

Le Mans Classic 2014 - Plateau 1 (1923-1939) - BIRCH-BURNETT (TALBOT 105 G052)
Le Mans Classic 2014 – Plateau 1 (1923-1939) – BIRCH-BURNETT (TALBOT 105 G052)

En course

Les Talbot françaises dominent les trois manches réservées aux voitures de l’entre-deux-guerres (1923-1939). A l’issue de la première, le vainqueur de l’édition 2012, Christian Traber, prend une option sur la victoire en devançant son plus proche poursuivant de plus d’une minute. Arrêté inopinément en piste pendant de longues secondes, Michael Birch et son équipier Gareth Burnett perdent un temps précieux qu’ils s’emploient ensuite à rattraper lors des courses disputées dans la nuit puis le dimanche matin. Ils réussissent finalement à coiffer le leader sur le fil ! Albert Otten sur BMW 328 complète le podium tandis que Ralf Emmerling emporte l’indice de performance au volant de sa Riley Brooklands.

Le Mans Classic 2014 - Plateau 1 (1923-1939) - TRABER (TALBOT LAGO EX-MONOPLACE)
Le Mans Classic 2014 – Plateau 1 (1923-1939) – TRABER (TALBOT LAGO EX-MONOPLACE)
Le Mans Classic 2014 - Plateau 1 (1923-1939) - OTTEN (BMW 328)
Le Mans Classic 2014 – Plateau 1 (1923-1939) – OTTEN (BMW 328)

Classement au scratch :
1. BIRCH-BURNETT (TALBOT 105 G052) en 2:19:55.407
2. TRABER (TALBOT LAGO EX-MONOPLACE) à 37″461
3. OTTEN (BMW 328) à 12’17″469

Indice de performance : EMMERLING (RILEY BROOKLANDS)

Le classement complet > IcI <

Le Mans Classic 2014 - Plateau 1 (1923-1939)
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Crédit photos @ Joris Clerc & Kévin Goudin

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