Quel meilleur endroit que le Festival Of Speed de Goodwood pour présenter la nouvelle mouture de la star de Briggs Automotive Company (BAC) ? La version 2016 de la célèbre et exclusive BAC Mono a donc fait ses grands débuts sur la scène internationale en battant, de manière non officielle, le chrono record, pour les voitures de série, sur la course de côte du FOS.
Difficile d’imaginer que la précédente version puisse être améliorée, mais c’est le cas. Exit le 2.3L Cosworth, place à un (toujours) 4 cylindres Mountune de 2.5 litres qui offre 305 ch, soit 25 de plus que le précédent. La nouvelle mouture tient sous la barre des 600 kg avec 580 annoncés, ce qui lui donne un rapport poids/puissant hallucinant de 526 ch/tonne, soit sous les 2 kg/ch ! Mieux que la dernière Lotus 3-Eleven…
Toujours au rayon des nouveautés, l’accélérateur devient électronique tandis qu’un siège moulé sur mesure pour l’acheteur et une colonne de direction positionnée elle aussi sur mesure.
Le chrono sur la course de côte est d’autant plus révélateur qu’il s’agissait d’un modèle de présérie avec un moteur prototype, qu’Oliver Webb, le pilote, n’attaquait pas au point de chercher le record. En parlant de chrono, la BAC Mono est seconde sur la tableau de Top Gear UK et elle vient de claquer un temps de 1’55’’ sur le Hungaroring, ce qui la place 9.5 secondes plus rapides qu’une Porsche 911 GT3, 7 secondes devant une Ferrari Speciale et 4.5 secondes de mieux qu’une McLaren P1, rien que ça !
Le constructeur BAC continue de se développer, avec des nouvelles installations à coté de Liverpool, en visant toujours le marché du luxe sur des pays très demandeurs : les USA, le Japon, l’Asie.
Andrew Whitney, le boss de la stratégie et du développement chez BAC, ajoute : “C’était un week-end fantastique pour nous. Pas uniquement avec notre performance sur la célèbre course de cote, mais aussi pour l’animation dans notre espace : de nombreux contacts ont été créés, et plusieurs commandes enregistrée”.
Source : CP BAC
