Ce week-end avait lieu le 73ème Members Meeting à Goodwood, avec comme à l’accoutumée chez Sir Lord March de nombreuses animations en plus des courses. Nous reviendrons plus en détails sur les courses, voici un petit retour sur l’une des démonstrations attendues, celle qui célébrait les 20 ans de la victoire d’une McLaren F1 GTR au Mans.
Pas moins de 16 McLaren F1 GTR étaient rassemblées pour l’occasion, un peu à l’image du rassemblement de Jaguar Type D au dernier Revival difficile de faire mieux et de voir plus d’autos réunies au même moment au même endroit, pour dire, McLaren a déplacé les 7 F1 GTR disponibles à la maison mère.
Le châssis 01R vainqueur du Mans 1995 piloté par Yannick Dalmas, Masanori Sekiya, et JJ Lehto était là bien entendu, le 02R également qui termina 4ème et maintenant immatriculé pour la route (!) sous une robe Gulf du plus bel effet. Pour continuer dans l’ordre des numéros de série, 03R, 4ème du Mans 1996 mais abandon en 1995 faisait partie de la petite réunion entre copines, tout comme 06R sous sa robe Harrods qui termina 3ème en 1995 et 6ème en 1996, le gang des versions 1995 étant complété par 07R orange Papaya. Cinq voitures sur 9 construites, joli score !
Cette forte représentation est la même pour les modèles 1996 avec là aussi 5 sur 9, en particulier 10R, la voiture de Nick Mason, ex voiture de développement pour McLaren, qui arbore la décoration officielle de présentation rouge sang et jaune. 12R et 15R sont aux couleurs Gulf du Mans 1996, 13R en Lark JGTC 1996 et 16R sous les couleurs reconnaissables de Fina.
Mais les plus représentées en nombres sont les modèles 1997, avec 6 voitures sur 10 produites : 19R en déco officielle, 22R en Gulf Le Mans 1997, 24R EMKA Le Mans 1998, 26R BMW 1997, 27R Parabolica FIA FT 1997 et 28R Gulf FIA GT 1997.
Et il ne s’agissait pas uniquement d’une exposition statique, d’ailleurs accompagnée par la toute nouvelle P1 GTR vue à Genève début Mars puisque 8 F1 GTR ont pris la piste à deux reprises, une fois le samedi et une fois le dimanche, pour une « high speed démo ».
Comprenez en langage “Goodwoodien”, “attaquez comme vous voulez mais ne vous poussez pas !”. Kenny Brack au volant de 03R a sans été celui qui a le mieux compris la consigne puisque c’est lui qui a offert le plus de spectacle et d’attaque au volant (central !). Un régal à voir, d’autant qu’après avoir vu les courses se dérouler sur le même tracé avec les mêmes caméras, la vitesse de passage largement supérieure était bien palpable derrière l’écran, j’imagine en live ! Derek Bell a lui aussi bien dégourdi les pistons de 06R qui ses derniers temps a du plutôt du gouter aux projecteurs pour poser à côté de la P1 GTR qui lui a piqué sa déco qu’à la gomme brulée et aux odeurs d’échappements bien chauds !
Nous vous laissons admirer la beauté des lignes de ces voitures de légende au travers de ces quelques photos, il ne manque que la bande son qui ne devrait pas tarder à arriver via les vidéos officielles du GRRC ( https://grrc.goodwood.com/members-meeting-73/video-mclaren-f1-gtrs-take-to-the-track#R0kHmVfoUIAE1MGb.97 )
Les 16 modèles McLaren F1 GTR présents :
Version 1995 – 5 châssis sur 9 construits
Châssis #01R : décoration Ueno Clinic Le Mans 1995 #59
Châssis #02R : décoration Gulf Le Mans 1995 #24
Châssis #03R : décoration West Le Mans 1996 #30
Châssis #06R : décoration Harrods Le Mans 1995 #51
Châssis #07R : décoration orange papaya
Version 1996 – 5 châssis sur 9 construits
Châssis #10R : décoration présentation officielle
Châssis #15R : dcoration Gulf Le Mans 1996 #34
Châssis #12R : décoration Gulf BPR 1996 #2
Châssis #16R : décoration Fina Le Mans 1996 #38
Châssis #13R : décoration Lark JGTC 1996 #13
Version 1997 – 6 châssis sur 10 construits
Châssis #19R : décoration présentation officielle
Châssis #22R : décoration Gulf Le Mans 1997 #40
Châssis #24R : décoration EMKA Le Mans 1998 #40
Châssis #26R : décoration BMW Le Mans 1997 #42 (non conforme)
Châssis #27R : décoration Parabolica FIA GT 1997 #27
Châssis #28R : décoration Gulf FIA GT 1997 #1
Crédit Photos @ CP Goodwood / Jochen van Cauwenberge / McLaren Automotive
