Pour ce Prologue FIA WEC 2015, c’est l’écurie KCMG et son Oreca 05 n°47 (Howson/Bradley/Tandy/Lapierre) qui a dominé les débats de la catégorie LMP2 avec un chrono de 1’47”456. La meilleure de ses concurrentes, la Ligier JS P2 n°26 du G-Drive Racing (Canal/Bird/Rusinov) pointe à 0”304. La troisième place de ses essais est enlevée par l’A450b de Signatech-Alpine (Panciatici/Chatin/Capillaire) à 0”494.
Mais avant d’aborder les LMP2, il faut évoquer la LMP1 non hybride de l’écurie autrichienne ByKolles, vue l’année dernière sous les couleurs Lotus. Avec un chrono de 1’46”983, elle accuse un écart de 9”763 au tour avec la plus rapide des Porsche 919 Hybrid et se situe proche de la meilleure LMP2, la devançant de 0”473 ! Sans la présence de Rebellion, l’autre LMP1 non hybride, il est difficile de situer la pertinence de cette sous-catégorie.
Nicolas Lapierre se partagera cette saison au volant pour 2 courses du WEC avec KCMG Racing (Spa et Le Mans) et son travail de développement pour Toyota Racing au voloant de la TS040 Hybrid LMP1-H. Il vient renforcer les 3 pilotes titulaires de KCMG Howson/Bradley/Tandy. Présent au Prologue avec la petite écurie japonaise de LMP2, il n’est surement pas étranger au très bon chrono de celle-ci.
Avec deux Ligier JS P2, G-Drive Racing a pour objectif de décrocher la couronne mondiale 2015, au sein d’un plateau LMP2 qui s’annonce particulièrement relevé. En 2014, l’équipe avait terminé à la deuxième position LMP2 après avoir dominé la catégorie tout au long de la saison, avec à son actif sept fois le point de la pole position, autant de meilleurs tours en course, et quatre victoires. Philippe Dumas, Team Principal, précise : « Pour cette deuxième année avec G-Drive Racing, nous avons vraiment à cœur de décrocher le titre qui nous a échappé de si peu en 2014. Nous restons bien sûr fidèles à la Ligier JS P2, qui a prouvé son extrême compétitivité, et nous avons deux excellents équipages. La concurrence s’annonce très sérieuse au sein d’un plateau LMP2 très riche, avec l’arrivée de nouvelles équipes et de nouvelles voitures. Mais le challenge n’en est que plus intéressant et la victoire est notre seul objectif ! »
En 3ème position, Signatech-Alpine découvre le LMP2 en WEC après avoir conquis 2 titres dans cette catégorie mais en ELMS, le championnat européen d’endurance. Plus de précisions dans notre article dédié ici.
Tous les classements du Prologue FIA 2015 sont consultables ici : http://fiawec.alkamelsystems.com/
La synthèse des meilleures chronos est consultable ici : http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/05_2015/00_PAUL%20RICARD/76_FIA%20WEC/201503281410_Overall/90_Classification_Overall.PDF
