Qui n’a jamais rêvé un jour de piloter une Corvette C7.R, ou l’une de ses ainées C5-R et C6.R, à fond de 6 dans la ligne droite des Hunaudières aux 24 Heures du Mans ? Chevrolet propose aujourd’hui de réaliser (en grande partie) ce rêve et de se prendre pour un pilote du Corvette Racing en proposant à la vente une version homologuée pour la route de la C7.R engagée en WEC : la Corvette Z06 C7.R Edition limitée 2016.
Comme chaque année depuis 2000, les Corvette seront présentes aux prochains 24 Heures du Mans. Corvette Racing engagera deux Corvette C7.R version 2016 en catégorie LMGTE Pro. En LMGTE Am, les écuries française Larbre Competition et taïwanaise Team AAI aligneront chacune une C7.R de 2015 (voir la vidéo “Le Mans 2015 – Chevrolet Corvette C7.R #64 Onboard Lap“)
Le Corvette Racing est un acteur incontournable des 24 Heures du Mans. Depuis leur engagement en 2000, les Corvette préparées par Pratt&Miller – C5-R, puis C6.R à partir de 2005 et C7.R à partir de 2014 – ont dominé leur catégorie et se sont forgés un palmarès de choix inégalé : vainqueur en 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2009, 2011 et 2015. Idem en championnat American Le Mans Series de 2001 à 2008, puis en 2012 et 2013. Les Corvette immédiatement reconnaissables à leur livrée jaune Corvette Racing Yellow.
Pour célébrer la dernière victoire de la C7.R aux 24 Heures du Mans 2015, Chevrolet a présentée au SEMA Show 2015 de Las Vegas la très exclusive Corvette Z06 C7.R Edition, une série spéciale étroitement dérivée de la C7.R. Seulement 500 exemplaires de cette version sans concession homologuée sur route sont commercialisés aux Etats-Unis et 150 pour le reste du monde. Elle arrive cette année en Europe : 10 exemplaires ont été réservés pour la France et ont déjà tous trouvé preneurs !
A noter que Chevrolet avait déjà commercialisé une série spéciale dérivée d’une Corvette de course en 2004. La C5 Z06 Commemorative edition célébrait alors les victoires des C5-R #63 et #64 aux 24 heures du Mans 2001 et 2002 en LM GTS. Produite à 2025 exemplaires aux Etats-Unis et 150 exemplaires pour l’Europe, elle reprenait la livrée bleue “Le Mans Blue Metallic” des C5-R engagées au Mans en 2003.
La nouvelle Corvette Z06 C7.R Edition est basée sur la Corvette C7 Z06 “Pack Z07 Performance”.
La C7 Z06, présentée en 2015, est la Corvette de série la plus puissante jamais produite avec 650 chevaux. Elle peut se mesurer sans complexe aux GT allemandes ou italiennes. Ce logo magique “Z06”, synonyme de hautes performances, est apparu dès 1963 pour désigner un kit sportif disponible en option pour faire rouler sa Corvette sur circuits (“Z” pour Zora Arkus-Duntov, l’ingénieur qui travailla au développement de la première Corvette).
Carrosserie
La Corvette Z06 C7.R Edition se reconnait à sa fameuse livrée jaune Corvette Racing Yellow à bandes noires, celle de la C7.R LM GTE. Une teinte noire “Black” intégrale est également disponible. Elle reprend la carrosserie élargie de la Z06 basée sur celle de la C7 Stingray, 7e génération de Corvette dévoilée en 2014 pour célébrer le 60e anniversaire de cette légendaire sportive américaine, archétype de “l’American way of life”.
La carrosserie fait l’objet d’améliorations pour optimiser son utilisation sur circuit. De larges prises d’air permettent le refroidissement du moteur, des freins et de la transmission. Elle a été allégée grâce à de nombreux éléments en fibre de carbone (kit carbone), tels que les bas de caisse, la partie supérieure du bossage de capot et l’entourage des phares Spectre. L’aérodynamique est complétée par un aileron de becquet arrière transparent et réglable et une lame avant qui génère un appui impressionnant et favorise l’effet de sol. Au niveau cosmétique, des badges « C7.R » ont été ajoutés pour rappeler l’exclusivité du modèle alors que le fameux “Jake”, la mascotte de la marque, apparait sur le capot avant. Le toit type “targa” est composé de deux panneaux en carbone amovibles qui peuvent se ranger dans le coffre et permettent de rouler cheveux au vent.
Et pour protéger la carrosserie, une housse reprenant la livrée exacte de la C7.R est disponible en accessoire.
Technique
La C7.R Edition conserve le moteur de la Z06 standard, à savoir le V8 LT4 6.2L en aluminium avec compresseur développant 659 ch pour un couple de 881 Nm. Il est couplé à une boîte manuelle à 7 rapports ou automatique à 8 rapports avec palettes au volant. Cette édition limitée reçoit en série le pack sport “Z07 Performance” qui apporte des améliorations sur le châssis, la gestion moteur, le freinage et l’aérodynamisme qui la rapproche encore plus de la voiture de course C7.R pour une utilisation sur circuit.
Le comportement routier est optimisé grâce à un châssis rigide, une répartition des masses équilibrée, un amortissement piloté Magnetic Selective Ride Control et une direction à assistance électrique plus précise. La voitures est chaussée en pneumatiques Michelin Pilot Super Sport Cup 2 à roulage à plat (Av P285/30ZR 19 ; Ar P335/25ZR20) du pack “Z07 Performance” montés sur des jantes noires rehaussées d’un filet jaune. On aperçoit à travers les larges disques de freins rainurés en carbone-céramique Brembo (Av 394mm, Ar 388mm) pincés par de puissants étriers jaunes à 6 pistons. En comparaison avec ceux de la Z06 standard, ils réduisent le poids de 10,4 kg et améliorent les performances de freinage.
Le moteur est à double facette : doux et onctueux en conduite normale – il tourne même sur 4 cylindres en mode Eco -, bestial dès qu’on titille l’accélérateur ou qu’on enclenche le Launch control. Il suffit de 3,4 sec pour passer de 0 à 100 km/h, sous les aboiements rauques du V8, son inimitable des C7.R lancées dans les Hunaudières !
Au niveau des aides électroniques, la Corvette Z06 C7.R Edition bénéficie du contrôle électronique de trajectoire (ESC) StabiliTrak, du contrôle de traction (TCS) et du différentiel à glissement limité électronique (eLSD). Le conducteur peut choisir entre cinq modes de conduite – Weather, Eco, Tour, Sport ou Track – grâce au Drive Selector pour s’adapter à la route ou à sa conduite.
Intérieur
L’habitacle de la Corvette Z06 C7.R Edition se veut sportif tout en proposant une finition aboutie, dans une ambiance luxueuse et high-tech qui n’ayant rien à envier aux sportives européennes. Conducteur et passager sont maintenus dans deux sièges Compétition Sport “Corvette Racing” en fibre de carbone électriques à mémoire, chauffants et ventilés. Ils sont habillées d’une sellerie spéciale « Jet Black »en cuir Nappa/Alcantara avec surpiqures jaunes rappelant la carrosserie que l’on retrouve sur le volant sport à méplat et le levier de vitesses noirs. La planche de bord et les contreportes reçoivent des placages en carbone.
L’équipement est complet et intègre la climatisation bizone, l’ouverture et le démarrage sans clé, les caméras avant et arrière d’aide au stationnement, sans oublier l’affichage tête haute en couleurs configurable qui diffuse dans le champ de vision du conducteur plusieurs informations comme la vitesse, le chronomètre ou le G-mètre.
Au niveau technologies dernier cri, la C7.R Edition offre un tableau de bord reconfigurable, un écran couleur HD multimédia 8 pouces permettant de piloter toutes les fonctions telles que la chaine audio Bose à 10 haut-parleurs avec technologie AudioPilot de compensation du bruit, le système de navigation, le téléphone bluetooth et le fantastique Performance Data Recorder. Au terme de connectivité, le système Android Auto permet d’accéder à de nombreuses applications telles que la suite Google (Maps, Now, Play Music, etc…), Spotify, WhatsApp et Skype.
Exclusivité de la Corvette, le Performance Data Recorder est un système génial d’enregistrement de données qui permet de mesurer et d’optimiser ses performances sur circuit. Développé par Cosworth, fournisseur des systèmes de télémétrie du Corvette Racing, il combine une caméra HD dans au pare-brise, un processeur, des accéléromètres internes et un GPS. Il Le PDR est intégré à l’ordinateur de bord qui recueille et analyse les données de conduite en temps réel (régime moteur, rapport engagé, puissance de freinage, etc.) puis les affiche sur l’écran multimédia (voir la vidéo “Sebring Raceway : Performance Data Recorder“)
En conclusion, la Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition est une bête de course homologuée sur route et taillée pour les circuits. Ses performances sont ahurissantes et à son volant, on se prendrait presque pour Oliver Gavin ou Jan Magnussen engagé à plus de 300 km/h sur le circuit du Mans. De quoi rattraper ses rêves au galop !
La montre à porter à son volant
En harmonie avec la Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition, je vous propose ce superbe chronographe B.R.M V12-44-COR-03, issu de la collection B.R.M-Chevrolet Corvette C7.R Racing produite par la manufacture française dans le cadre de son partenariat avec l’écurie américaine. Sa particularité : l’affichage de l’heure sur 24 heures (et non 12h comme traditionnellement) en hommage aux 24 heures du Mans. Édition en 2 séries limitées de 24 pièces par numéro de Corvette C7.R #63 et #64). Prix : 8.750 €.
Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition – Caractéristiques techniques
Nb de portes / places : 2 / 2
Dimensions (L/l/h) : 4514 mm / 1965 mm / 1239 mm
Empattement : 2710 mm
Moteur : V8 / 16 soupapes / 6162 cm3
Disposition : avant / longitudinale
Suralimentation : compresseur
Puissance : 659 chevaux à 6000 tr/min
Couple : 881 Nm à 3600 tr/mn
Système de freinage : freins Brembo avec étriers à 6 pistons et disques de frein rainurés (Av : 371mm, Ar : 365mm)
Transmission : BVM 7 / BVA 8 avec palettes au volant
Pneumatiques : Michelin Pilot Super Sport ZP à roulage à plat (Av P285/30ZR19, Ar P335/25ZR20)
Poids : 1734 kg
Répartition de poids Av/Ar : 50/50 %
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Vitesse maxi : 315 km/h
0 à 100 km/h : 3,4 secondes
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Capacité du réservoir : 70 litres
Cycle extra-urbain : 9.3 l/100km
Cycle urbain : 18.6 l/100km
Cycle mixte : 12.7 l/100km
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Catégorie d’émissions de CO2 : Catégorie G
Norme de dépollution : Euro 6
Emissions de CO2 : 291 g/km
Crédits photos @ Chevrolet / Nigel S.Dobbie / Pierre Chassay (Chassay Automobiles) / B.R.M Manufacture
Bravo à Chevrolet de ranger de coté la rentabilité et mettre à la route une voiture comme celle-ci. Sacrée auto exclusive.