Aux 24 Heures du Mans, Aston Martin présentait la série limitée AMR que la marque de Gaydon a dévoilé au Salon de Genève. La Vantage, synonyme de performance des Aston Martin depuis les années 1950 a donc été mise à contribution pour inaugurer le lancement de cette griffe qui se décline en 300 exemplaires : 200 V8 de 436 ch (430 bhp) et 100 V12 de 603 ch (595 bhp). La victoire de la marque anglaise en catégorie LMGTE Pro dans la Sarthe au nez et à la barbe des Corvette est donc tombé à point !
V12 affuté
Pour cette série limitée AMR directement inspirée par les Vantage GTE alignée en Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, Aston Martin propose au choix deux moteurs issus de la Vantage S, les V8 4.7L de 436 ch (pour 490 Nm) et V12 6.0L de 573 ch poussé à 603 ch (pour 620 Nm). Au niveau des boites de vitesses, le choix est large, soit automatique avec mode séquentiel ou manuelle, avec respectivement – suivant les blocs – 6 rapports et 7 rapports. Pour le look et les équipements/options c’est le département “Q” par “Aston Martin Advanced Operations” qui s’est chargé de rendre ces deux Vantage inoubliables. Et ça marche, car au sein de l’enceinte des 24 Heures du Mans, le moins que l’on puisse dire c’est qu’elles ne passent pas inaperçues. A titre personnel, j’ai beaucoup aimé la livrée classique Vert “Stirling Green” associée au Jaune “Lime Green”, copie des Vantage LMGTE. Mais d’autre couleurs/associations sont disponibles : Blanc “Stratus White”/Orange, Noir “Ultramarine Black”/Bleu “Blue Graphic”, Bleu “Blue Zaffre”/Rouge ou Argent “Scintilla Silver”/Gris. En option (sans supplément !) on peut choisir le badge AML émaillé de l’Union Jack… terriblement décadent et beaucoup moins tape à l’œil que l’emblème de la Scuderia Ferrari sur les ailes des sportives de Maranello !
L’extérieur peut s’enrichir de pièces en fibre de carbone également proposé en options (spoiler, grille avant légère, ouïes latérales, feux, rétroviseur, extracteur, etc…), tout comme un kit AMR aéro produit en partenariat avec Aston Martin Racing (voir photos du modèle blanc ci-dessous). Il existe également un choix de trois finitions différentes pour les roues en alliage léger, à 5 rayons pour la V8 Vantage AMR et à 10 rayons la V12 Vantage AMR. D’autres économies de poids peuvent être réalisées avec l’échappement de titane AMR, ce qui permet d’économiser 14 kg sur le système standard de la V12 Vantage par exemple. A l’intérieur, chaque association extérieur est coordonnée avec une ambiance spécifique personnalisable à souhait (Halo Pack) avec du carbone et des sièges baquets réalisés dans ce même matériau. Enfin, bonne nouvelle, cette série limitée n’est pas réservée qu’au coupé puisque le roadster sera aussi proposé en version AMR, dans la limite des 300 exemplaires produits.
Source Aston Martin
