Alfa Romeo vient de présenter une série spéciale de sa très désirable 4C… la Limited Edition ! Wahou quelle inspiration pour les marketeux au moment de choisir le nom 🙂 Heureusement la dotation a été faite avec plus de réussite. On retrouve ainsi dans cette série limitée à 50 exemplaires du Coupé un “best of” des options les plus retenues qui mériteraient effectivement d’être de série.
Alors en attendant d’avoir, peut-être un jour, l’occasion de tester ce bijou italien, nous nous contenterons d’apprécier l’annonce de cette “Limited Edition”.
Le plus visible et le plus indispensable : les phares bi-xénon du Spider bien plus heureux que ceux du Coupé. Ensuite, le pack sport est mis d’office, il inclut un échappement plus sonore type Racing qui devrait encore magnifier le râle du 4 cylindres turbo – oui, j’assume, c’est un 4 pattes et il fait un bruit splendide, dans la 4C autant que dans la Guilietta Quadrifoglio Verde -, des suspensions raffermies et des jantes de 18’’ à l’avant et 19 à l’arrière. L’intérieur n’est pas en reste avec un volant sport, tout un tas de petites touches en carbone pour rappeler les coques de rétro du même matériau et des sièges en cuir (quoi de série c’est du tissu ?!). Malheureusement ceux qui pouvaient espérer une petite louchée de chevaux supplémentaires vont être déçus, le 1750 turbo sort toujours 240cv et pas un de plus.
Disponible en 4 couleurs, blanc, rouge Alfa, jaune Prototipo et noir pastel, le Coupé offre 9.000 € d’options en échange d’un petit surcoût de 1.700 € par rapport à la version d’entrée de gamme, soit 64.700 €, une excellente affaire et à coup sûr un futur collector. Certes ça reste une somme conséquente, aussi pour accompagner cette série limitée de la 4C, Alfa Romeo propose à ses clients de nouvelles offres de financement, l’une sur la 4C Limited Edition, avec des loyers mensuels à partir de 499 € (offre 36 mois / 30 000 km / apport 22 500 €) et l’autre sur la 4C Spider standard, avec des mensualités à partir de 599 € (offre 36 mois / 30 000 km / apport 22 500 €). Alors avant d’appeler m’sieur notre banquier, Mr Alfa Romeo, on peut l’essayer quand, dites ?
Source : CP Alfa Romeo
