Dimanche 3 juin, la journée Test des 24 Heures du Mans (2ème épreuve du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA) a servi de répétition à tous les concurrents de l’édition 2018. Ils ont pu en tirer des enseignements précieux avant la course, qui se déroulera les 16 et 17 juin.
Huit heures d’essais, sans compter les interruptions de séance, étaient au programme de cette Journée Test des 24 Heures du Mans, que nous avons passé avec Ford (lire notre article ici). Les concurrents pouvaient pour la première fois de l’année rouler sur le circuit mythique de 13,63 km avec leurs machines. Chacun des soixante équipages a utilisé ce créneau pour se préparer au mieux pour la classique de l’endurance, dont le départ sera donné le 16 juin à 15 heures.
En LMP1, catégorie reine, Fernando Alonso décroche le meilleur chrono avec sa Toyota Hybrid TS050 n°8 devant la Rebellion R13 n°3 (non hybride) et les deux voitures sœurs TS050 n°7 et R13 n°1. Le double champion du monde F1 a réalisé son meilleur temps en 3min 19,066sec.
En LMP2, le meilleur temps – 3min 27,228sec – est revenu à Nathael Berthon sur l’Oreca 07 n°9 du Dragon Speed, devant les protos n°48 du IDEC Sport Racing, n°26 du GDrive Racing et n°28 du TDS Racing. La seule Alpine en lice a réalisé le 5ème temps de la journée test, à 2 sec du meilleur chrono de la catégorie LMP2, se classant 15ème au général. L’équipe Signatech Alpine a travaillé sur les réglages de course, en accumulant plus de 1100 km sur la journée.
Tir groupé des Porsche 911 RSR (officielles) et Ford GT, en LMGTE Pro, Patrick Pilet décroche le meilleur temps en 3min 52,551 sec avec la n°93 devant la n°91. Suivent les 4 FordGT n°67, 66, 68 et 69 !
En LMGTE Am, c’est le lyonnais Julien Andlauer du Dempsey Proton Racing sur la Porsche 911 RSR n°77 qui est le plus rapide en 3min 55,970 sec devant les Ferrari 488 GTE n°54 de Spirit of Race et n°61 du Clearwater Racing. En 4ème place on trouve la 911 RSR n°88.
Tous les classements, en détails, sont consultables ici.
Crédit photos @ Emilie Drouet
